МАРАТ ЖАНУЗАКОВ: ОБРАЗЦОВАЯ ОСТАНОВКА ДЛЯ КОКШЕТАУ » Единая Медийная Площадка Демократических Сил Казахстана

МАРАТ ЖАНУЗАКОВ: ОБРАЗЦОВАЯ ОСТАНОВКА ДЛЯ КОКШЕТАУ

  В прошлом году в районе пересечения улиц Ташенова-Шевченко сделали ремонт, проложили тратуары из брусчатки, обновили бордюры, дорожное покрытие, поставили остановки… Чиновники, живущие в параллельном мире, решили сделать остановки из стекла. Возможно, из эстетических соображений. А возможно, из каких-то других, мне неведомых. 

Обижать их приблизительными догадками не буду. Одним словом, остановки, рассчитанные для японцев или датчан, чиновники поставили на окраине областного центра, где в основном проживают славяне и тюрки. И еще - горячие вайнахи. Генерал из некрасовской «Железной дороги», оспаривая мнение собеседника, говорил помниться: «Ваш славянин, англосакс иль германец Не создавать, разрушать мастера. Варвары, дикое скопище пьяниц…» Не знал он тюрков и кавказцев. Если бы знал, то не стал бы валить в одну кучу славян, германцев и англосаксов.

После ремонта прошел короткий период времени и произошло то, что должно было произойти, с точки зрения здорового прагматика, обязательно. Наши вандалы разгромили эти дорогостоящие остановки. То ли попались остановки под горячую руку разъяренного джигита, то ли на них отрабатывали удары местные каратисты. И после такой расправы уже много месяцев эти страшные и небезопасные для детей и взрослых сооружения выполняют двойную функцию: остановки для маршрутных автобусов и памятника нашей бытовой культуры. А недалеко от этих полустеклянных развалин, на улице Садвакасова, в промежутке улиц Шевченко и Уалиханова, стоит много лет другая остановка. Она сделана преимущественно из металла и покрашена черной краской. Деревянной в ней была только лавка. Ее выломали, надо полагать, на дрова. Но все остальное сохранилось. И что из того, что в плане эстетическом остановка выглядит убогой. Человеку, который стоит на тридцатиградусном морозе и ждет автобуса, плевать на красоту. Он хочет укрыться от ветра. А убогая на вид остановка с этой задачей справляется отлично. Вот это и есть почти идеальная для нашего тюрко-славянско-кавказского народа сооружение такого типа. Почему «почти», сейчас объясню.

Увы, даже остановка из железа еще не гарантия ее долговечности. В бывшем парке Кокшетаусельстроя, куда я вывожу на прогулку собаку, я видел разбитые вдребезги бетонные столбы и бордюры. Первоначально я не мог понять смысла этого вандализма. Зачем человек, вооружившись кувалдой, приходит в парк и разбивает бетонные конструкции? Позже понял. Так наши земляки-вандалы достают из них железные арматуры, чтобы сдать их в пункт приема металлолома. Все, как видим, как в священном писании: в поте лица, орудуя кувалдой, зарабатывают наши братья на жидкий хлеб. Такая же участь может ожидать и железные остановки. Лихие люди придут ночью со сварочным аппаратом, срежут и увезут.

Поэтому считаю, что для полной безопасности и надежности к каждой остановке, сделанной исключительно из металла, без какой-либо примеси дерева, стекла и прочих хрупких материалов, надо привязывать немецкую овчарку, обрамлять всю конструкцию колючей проволокой, пустить в нее электрический ток, а с четырех сторон установить камеры наблюдения. Только так можно быть уверенным в их сохранности.

За ценную идею у чиновников, живущих в параллельном мире, вознаграждения не прошу.

Марат Жанузаков, июль 2018 годашаблоны для dle 11.2
+6


Добавить комментарий

Оставить комментарий

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив